Search results for: ဒလ - Myanmar Builders Guide

ယခု ၂၀၁၉ ခုႏွစ္ကုန္ပိုင္းတြင္ ရန္ကုန္မိုးပ်ံရထားလမ္းစီမံကိန္းအတြက္ ကြင္းဆင္းေလ့လာမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထား(ေအာက္ျမန္မာျပည္ရံုး)မွ သိရသည္။

ပုသိမ္တံတားအမွတ္(၂) တည္ေဆာက္ေရး စီမံကိန္းတြင္ ပါဝင္ေသာ ေျမယာမ်ားအတြက္ ေျမသိမ္းဆည္းျခင္း၊ ျပန္လည္ေန ရာခ်ထားျခင္းႏွင့္ ျပန္လည္ထူ ေထာင္ျခင္းမ်ားကို ဥပေဒႏွင့္အညီ စိစစ္ေဆာင္႐ြက္ေနၿပီး ရသင့္၊ရထိုက္သူမ်ားကို ေလ်ာ္ေၾကးအ ျမန္ဆုံးေပးအပ္ရန္ ေဆာင္႐ြက္ နေၾကာင္း

ပုသိမ္ၿမိဳ႕နယ္ အေထြေထြအုပ္ခ်ဳပ္ေရး ဦးစီးဌာနမႉး ဦးရာဇာေအးက ႏိုဝင္ဘာ ၄ ရက္က ပုသိမ္ ၿမိဳ႕ ကမ္းနားလမ္းရွိ တံတားအထူး အဖြဲ႕ ၁၆ ႐ုံး အစည္းအေဝးခန္း မတြင္ ေျပာၾကားခဲ့သည္။

 

ပုသိမ္တံတားစီမံကိန္းမွာ၂၀၁၈ ႏိုဝင္ဘာကစတင္ခဲ့ၿပီး တံတားတည္ေဆာက္ရန္ လိုအပ္ေသာ ေျမအက်ယ္အဝန္းကို လမ္းအလယ္မွေန၍ တစ္ဖက္လွ်င္ ေပ၄၀ စီသတ္မွတ္ထားသည္။

ယင္းစီမံကိန္းဧရိယာအတြင္းပုသိမ္ၿမိဳ႕တစ္ဖက္ကမ္း အမွတ္(၉)ရပ္ကြက္၊ စိန္ကုန္းရပ္မွ လူေနအိမ္ႏွင့္ အေဆာက္အအုံ ၄၉ လုံး ပါဝင္ေနေၾကာင္း အဆိုပါ တံတားဦးစီးဌာန မွတ္တမ္းအရ သိရသည္။

 

ထိုစီမံကိန္းဧရိယာအတြင္း ပါ ဝင္သည့္ လူေနအိမ္ႏွင့္အေဆာက္ အအုံ ေျပာင္းေ႐ႊ႕ဖ်က္သိမ္းစရိတ္ က်ပ္ ၂,၅၈၈ သိန္းေက်ာ္ကို ၂၀၁၈ဒီဇင္ဘာက ျပည္ေထာင္စုအစိုးရ ခြင့္ျပဳခ်က္ျဖင့္ တံတားဦးစီးဌာန က နစ္နာသူမ်ားထံ ေပးေလ်ာ္ခဲ့ ေၾကာင္း မွတ္တမ္းမ်ားအရ သိရသည္။

သို႔ေသာ္ ပါဝင္သည့္ ေျမယာမ်ားအတြက္ တစ္ႏွစ္ခန႔္ၾကာျမင့္သည့္တိုင္ ေလ်ာ္ေၾကးနစ္နာ ေၾကးမ်ား မရရွိသျဖင့္ ေဒသခံ အခ်ိဳ႕၏ ေဝဖန္မႈမ်ား ရွိခဲ့သည္။

 

ႏွစ္ေပါင္း ၁၆၀ ေက်ာ္ရွိၿပီျဖစ္သည့္ ဒလသေဘၤာက်င္းအဆင့္ျမႇင့္တင္ရာတြင္ ၿမိဳ႕ျပဖြံ႕ၿဖိဳးေရးစီမံကိန္းမ်ား ထည့္သြင္းသြားမည္

 

‘‘ဘာလို႔ ေျမယာေလ်ာ္ေၾကး ေပးဖို႔ ၾကန႔္ၾကာေနရတာလဲဆိုရင္ ေျမယာ လုပ္ထုံးလုပ္နည္းအရ ကြၽန္ေတာ္တို႔က စိစစ္တယ္၊ ေျမ ယာေဈးႏႈန္းေတြ ေရးဆြဲရပါ တယ္။ ဒီလိုေရးဆြဲထားတာကို လည္း ျပည္ေထာင္စုအဆင့္အ ထိ တင္ျပရတာေတြ ရွိပါတယ္။ တစ္နည္းေျပာရရင္ လုပ္ထုံးလုပ္ နည္းေတြအတိုင္း ေဆာင္႐ြက္ေန ရတာမို႔ ၾကန႔္ၾကာေနရတာ ျဖစ္ပါ တယ္’’ဟု ဦးရာဇာေအးက ေျပာ သည္။ ထို႔အျပင္ ေျမယာေလ်ာ္ ေၾကးေပးရန္ တံတားဦးစီးဌာန တြင္ လုံေလာက္ေသာ ရန္ပုံေငြ အသင့္ရွိၿပီးျဖစ္သည္ဟု ၎ကဆို သည္။

 

ေျမတန္ဖိုးသတ္မွတ္ႏႈန္း ကို ျပည္ေထာင္စုအစိုးရက ခြင့္ ျပဳပါက အေထာက္အထားျဖင့္ တင္ျပလာသူမ်ားအား ေပးအပ္ ရန္ စီစဥ္ထားေၾကာင္း ဦးရာဇာ ေအးက ေျပာသည္။ သို႔ေသာ္ ေျမပိုင္ဆိုင္မႈႏွင့္ပတ္သက္၍ အျငင္း ပြားမႈမ်ားရွိပါက တရား႐ုံး အဆုံးအျဖတ္ျဖင့္ ရသင့္သူ အားေပးအပ္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ၎ကဆိုသည္။

 

‘‘တံတားတည္ေဆာက္ေရး နဲ႔ပတ္သက္ၿပီး ကြၽန္ေတာ္တို႔အေနနဲ႔ ေျပာစရာမရွိပါဘူး။ ေဒသဖြံ႕ၿဖိဳး မွာမို႔ ကြၽန္ေတာ္တို႔က ဝမ္းသာတာ ပါ။ သို႔ေလာ သို႔ေလာ ကြၽန္ေတာ္ တို႔ျဖစ္ေနတာ မရွိပါဘူး။ ဒါေပမဲ့ ေလ်ာ္ေၾကးနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး ကြၽန္ ေတာ္တို႔ နစ္နာေနတာေတြ အ မ်ားႀကီးပါ။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ ေနခဲ့ တာႏွစ္ေပါင္းၾကာပါၿပီ။ ေလ်ာ္ တဲ့အခ်ိန္က်ရင္ေတာ့ ပြင့္လင္း ျမင္သာျဖစ္ေအာင္ေတာ့ လုပ္ေပး ပါ’’ဟု စီမံကိန္းဧရိယာအတြင္း ပါဝင္သည့္ ေဒသခံ ကိုေအာင္ ျမတ္သူက ေျပာသည္။

 

ခ်ဥ္းကပ္လမ္းအပါအဝင္ က်ပ္ ၂၁၁ သန္း ကုန္ က်မည္ဟု ခန႔္မွန္းထားေသာ ပုသိမ္တံတားအမွတ္(၂) ကို ၂၀၂၀ ျပည့္ႏွစ္ ဇူလိုင္ တြင္ အၿပီးတည္ေဆာက္ရန္ စီစဥ္ ထားေၾကာင္း သိရသည္။

<<<UNICODE>>>

 

ပုသိမ်တံတားအမှတ်(၂) တည်ဆောက်ရေး စီမံကိန်းတွင် ပါဝင်သော မြေယာများအတွက် မြေသိမ်းဆည်းခြင်း၊ ပြန်လည်နေ ရာချထားခြင်းနှင့် ပြန်လည်ထူ ထောင်ခြင်းများကို ဥပဒေနှင့်အညီ စိစစ်ဆောင်ရွက်နေပြီး ရသင့်၊ရထိုက်သူများကို လျော်ကြေးအ မြန်ဆုံးပေးအပ်ရန် ဆောင်ရွက် နေကြောင်း

ပုသိမ်မြို့နယ် အထွေထွေအုပ်ချုပ်ရေး ဦးစီးဌာနမှူး ဦးရာဇာအေးက နိုဝင်ဘာ ၄ ရက်က ပုသိမ် မြို့ ကမ်းနားလမ်းရှိ တံတားအထူး အဖွဲ့ ၁၆ ရုံး အစည်းအဝေးခန်း မတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

 

ပုသိမ်တံတားစီမံကိန်းမှာ၂၀၁၈ နိုဝင်ဘာကစတင်ခဲ့ပြီး တံတားတည်ဆောက်ရန် လိုအပ်သော မြေအကျယ်အဝန်းကို လမ်းအလယ်မှနေ၍ တစ်ဖက်လျှင် ပေ၄၀ စီသတ်မှတ်ထားသည်။

ယင်းစီမံကိန်းဧရိယာအတွင်းပုသိမ်မြို့တစ်ဖက်ကမ်း အမှတ်(၉)ရပ်ကွက်၊ စိန်ကုန်းရပ်မှ လူနေအိမ်နှင့် အဆောက်အအုံ ၄၉ လုံး ပါဝင်နေကြောင်း အဆိုပါ တံတားဦးစီးဌာန မှတ်တမ်းအရ သိရသည်။

 

ထိုစီမံကိန်းဧရိယာအတွင်း ပါ ဝင်သည့် လူနေအိမ်နှင့်အဆောက် အအုံ ပြောင်းရွှေ့ဖျက်သိမ်းစရိတ် ကျပ် ၂,၅၈၈ သိန်းကျော်ကို ၂၀၁၈ဒီဇင်ဘာက ပြည်ထောင်စုအစိုးရ ခွင့်ပြုချက်ဖြင့် တံတားဦးစီးဌာန က နစ်နာသူများထံ ပေးလျော်ခဲ့ ကြောင်း မှတ်တမ်းများအရ သိရသည်။

သို့သော် ပါဝင်သည့် မြေယာများအတွက် တစ်နှစ်ခန့်ကြာမြင့်သည့်တိုင် လျော်ကြေးနစ်နာ ကြေးများ မရရှိသဖြင့် ဒေသခံ အချို့၏ ဝေဖန်မှုများ ရှိခဲ့သည်။

 

အငြိမ်းစားယူမည့် ဝန်ထမ်းများအတွက် တစ်နှစ်လျှင် အိမ်ရာလိုအပ်ချက် ၁၃၀၀၀ ယူနစ်ကျော် ဆောက်လုပ်ပေးရမည်ဟု ဆောက်လုပ်ရေး ဝန်ကြီးဌာန ဒုတိယဝန်ကြီး လွှတ်တော်၌ဖြေကြား

 

‘‘ဘာလို့ မြေယာလျော်ကြေး ပေးဖို့ ကြန့်ကြာနေရတာလဲဆိုရင် မြေယာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအရ ကျွန်တော်တို့က စိစစ်တယ်၊ မြေ ယာဈေးနှုန်းတွေ ရေးဆွဲရပါ တယ်။ ဒီလိုရေးဆွဲထားတာကို လည်း ပြည်ထောင်စုအဆင့်အ ထိ တင်ပြရတာတွေ ရှိပါတယ်။ တစ်နည်းပြောရရင် လုပ်ထုံးလုပ် နည်းတွေအတိုင်း ဆောင်ရွက်နေ ရတာမို့ ကြန့်ကြာနေရတာ ဖြစ်ပါ တယ်’’ဟု ဦးရာဇာအေးက ပြော သည်။ ထို့အပြင် မြေယာလျော် ကြေးပေးရန် တံတားဦးစီးဌာန တွင် လုံလောက်သော ရန်ပုံငွေ အသင့်ရှိပြီးဖြစ်သည်ဟု ၎င်းကဆို သည်။

 

မြေတန်ဖိုးသတ်မှတ်နှုန်း ကို ပြည်ထောင်စုအစိုးရက ခွင့် ပြုပါက အထောက်အထားဖြင့် တင်ပြလာသူများအား ပေးအပ် ရန် စီစဉ်ထားကြောင်း ဦးရာဇာ အေးက ပြောသည်။ သို့သော် မြေပိုင်ဆိုင်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ အငြင်း ပွားမှုများရှိပါက တရားရုံး အဆုံးအဖြတ်ဖြင့် ရသင့်သူ အားပေးအပ်မည်ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းကဆိုသည်။

 

‘‘တံတားတည်ဆောက်ရေး နဲ့ပတ်သက်ပြီး ကျွန်တော်တို့အနေနဲ့ ပြောစရာမရှိပါဘူး။ ဒေသဖွံ့ဖြိုး မှာမို့ ကျွန်တော်တို့က ဝမ်းသာတာ ပါ။ သို့လော သို့လော ကျွန်တော် တို့ဖြစ်နေတာ မရှိပါဘူး။ ဒါပေမဲ့ လျော်ကြေးနဲ့ပတ်သက်ပြီး ကျွန် တော်တို့ နစ်နာနေတာတွေ အ များကြီးပါ။ ကျွန်တော်တို့ နေခဲ့ တာနှစ်ပေါင်းကြာပါပြီ။ လျော် တဲ့အချိန်ကျရင်တော့ ပွင့်လင်း မြင်သာဖြစ်အောင်တော့ လုပ်ပေး ပါ’’ဟု စီမံကိန်းဧရိယာအတွင်း ပါဝင်သည့် ဒေသခံ ကိုအောင် မြတ်သူက ပြောသည်။

 

ချဉ်းကပ်လမ်းအပါအဝင် ကျပ် ၂၁၁ သန်း ကုန် ကျမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသော ပုသိမ်တံတားအမှတ်(၂) ကို ၂၀၂၀ ပြည့်နှစ် ဇူလိုင် တွင် အပြီးတည်ဆောက်ရန် စီစဉ် ထားကြောင်း သိရသည်။

 

Source: 7 Day news

Myanmar Builders Guide

ႏွစ္ေပါင္း ၁၆၀ ေက်ာ္ရွိၿပီျဖစ္သည့္ ဒလသေဘၤာက်င္းအဆင့္ျမႇင့္တင္ရာတြင္ ၿမိဳ႕ျပဖြံ႕ၿဖိဳးေရးစီမံကိန္းမ်ား ထည့္သြင္း သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျပည္တြင္းေရ ေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရး ဒလသေဘၤာက်င္း အင္ဂ်င္နီယာမႉးႀကီး ဦးအက္စ္ေကျမတ္ သူက ေျပာသည္။

အိႏၵိယ-ျမန္မာ-ထိုင္း အေဝးေျပးလမ္းမစီမံကိန္း ၿပီးေျမာက္ေအာင္ ဆက္လက္ လုပ္ေဆာင္မည္ျဖစ္ၿပီး ကေမာၻဒီးယား-လာအို-ဗီယက္နမ္ႏိုင္ငံမ်ားသို႔ ဆက္လက္တိုးခ်ဲ႕ လုပ္ေဆာင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း

 

သိရသည္။

 


၁၆ ႀကိမ္ေျမာက္ အာဆီယံ-အိႏၵိယ ထိပ္သီးအစည္းအေဝးပြဲအၿပီးတြင္ အာဆီယံ က ထုတ္ျပန္သည့္ ေၾကညာခ်က္တြင္ အိႏၵိယအေနျဖင့္ ျမန္မာ၊ ထိုင္းႏွင့္ သုံးႏိုင္ငံ ခ်ိတ္ဆက္မည့္

 

အေဝးေျပးလမ္းမစီမံကိန္းကို ၿပီးေျမာက္ေအာင္ လုပ္ေဆာင္မည္ျဖစ္ၿပီး ယင္းစီမံကိန္းကို ကေမာၻဒီးယား၊ လာအိုႏွင့္ ဗီယက္နမ္အထိ ဆက္လက္ တိုးျမႇင့္မည္ဟု ေၾကညာခ်က္တြင္ ပါရွိသည္။

 

သန္လ်င္အမွတ္ ၃ တံတားႏွင့္ ရန္ကုန္ - ဒလ ျမစ္ကူးတံတား ေရလမ္းေၾကာင္းသတိေပးခ်က္မ်ား ထုတ္ျပန္ႏိုင္ရန္ ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္မွ ေကာ္မတီဖြဲ႕စည္းေဆာင္႐ြက္မည္

 

 

ႏိုင္ငံအခ်င္းခ်င္း ခ်ိတ္ဆက္မည့္ အေဝးေျပးလမ္းမစီမံကိန္း၌ အသစ္တည္ေဆာက္ရန္ရွိသည့္ တံတားအႀကီး သုံးခုႏွင့္ တံတားအေသး ႏွစ္ခုပါဝင္မည္ ျဖစ္သည္။

 

 

ထို႔ျပင္ ျပန္လည္ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းေရးအေနျဖင့္ တံတားအႀကီးစား ေလးခု၊ တံတား အေသး ကိုးခုႏွင့္ ျပန္လည္ တည္ေဆာက္ရန္ လိုအပ္သည့္ တံတားအေသး ေျခာက္ခု၊ ေရထြက္ေပါက္ ၂၂၆ ခု၊

 

အေဝးေျပးလမ္းမတစ္ေလွ်ာက္ ယဥ္ရပ္နားစခန္း အခု ၂၀ တို႔ကိုလည္း တည္ေဆာက္ရန္ လုပ္ေဆာင္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ထို႔ျပင္ အိႏၵိယ-ျမန္မာ-ထိုင္း သုံးႏိုင္ငံ ခ်ိတ္ဆက္မည့္ အေဝးေျပးလမ္းမစီမံ

 

ကိန္းႏွင့္ ပတ္သက္၍ လုပ္ေဆာင္ရန္လည္း ရွိေနသည္။

 

တ႐ုတ္အစိုးရႏွင့္ သေဘာတူညီပါက မူဆယ္နယ္စပ္စီးပြားေရးဇုန္ အေကာင္အထည္ေဖာ္မည္

 

 

ဆက္လက္၍ အိႏၵိယႏိုင္ငံ၏ ၂၀၂၁ ခုႏွစ္မွ ၂၀၂၅ ခုႏွစ္အၾကားလုပ္ေဆာင္မည့္ အစီအစဥ္မ်ားအား အာဆီယံႏိုင္ငံမ်ားႏွင့္ အတူ ပူးေပါင္းလုပ္ေဆာင္ႏိုင္ရန္ ေစာင့္ ေမွ်ာ္ေနေၾကာင္း၊

 

အစြန္းေရာက္အၾကမ္းဖက္ မႈမ်ား၊ ႏိုင္ငံတကာရာဇဝတ္မႈမ်ားႏွင့္ Cyber မႈခင္းမ်ား တိုက္ဖ်က္ႏိုင္ရန္အတြက္ အာဆီ ယံႏွင့္ အိႏၵိယ ပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္မႈမ်ား အား အာဆီယံ Cyber လုံၿခဳံေရး

 

ပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္မႈ နည္းဗ်ဴဟာမွတစ္ဆင့္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ရန္၊ ေရေၾကာင္း ပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္မႈ၊ ခ်ိတ္ဆက္ဆက္သြယ္မႈ၊ ေရရွည္တည္တံ့ ခိုင္ၿမဲေသာ တိုးတက္ဖြံ႕ၿဖိဳးေရး ႏွင့္

 

စီးပြားေရးဆိုင္ရာ ပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္မႈမ်ားကို အင္ဒိုပိစိဖိတ္ေဒသ၏ ၿငိမ္းခ်မ္းေရး၊ လြတ္လပ္ေရးႏွင့္ ႀကီးပြားခ်မ္းသာေရးတို႔အတြက္ အတူတကြ လက္တြဲပူးေပါင္း ေဆာင္႐ြက္ရန္၊

 

၂၀၂၂ ခုႏွစ္တြင္ အာဆီယံႏွင့္ အိႏၵိယအၾကား ကုန္သြယ္ေရးႏွင့္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈကို ဘီလ်ံ ၂၀၀ အထိ တိုုးျမႇင့္ လုပ္ေဆာင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။

 

ေဒသတြင္း ၿပီးျပည့္စုံေသာ စီးပြားေရးဆိုင္ရာပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္မႈ RCEP ကို လက္ရွိ ရလဒ္အေပၚ ႀကိဳဆိုၿပီး ၂၀၂၀ ျပည့္ႏွစ္တြင္ စီးပြားေရးဆိုင္ရာ သေဘာတူညီမႈမ်ား ထြက္ေပၚလာရန္၊ အာဆီ

 

ယံ ခ်ိတ္ဆက္ေဆာင္႐ြက္မႈဆိုင္ရာ မဟာဗ်ဴဟာ ၂၀၂၅ အား ဆက္လက္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ရန္၊ အာဆီယံႏွင့္ အိႏၵိယအၾကား ခ်ိတ္ဆက္မႈ ပူးေပါင္း ေဆာင္႐ြက္ေရးျမႇင့္တင္သြားရန္ႏွင့္

 

၂၀၁၉ ခုႏွစ္သည္ အာဆီယံ-အိႏၵိယ ခရီးသြားလာမႈဆိုင္ရာ ပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္မႈ ႏွစ္အျဖစ္လုပ္ေဆာင္မႈ ေအာင္ျမင္ၿပီး ယင္း ေအာင္ျမင္မႈအေပၚ ဆက္လက္တိုးျမႇင့္သြား မည္ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း

 

အာဆီယံ-အိႏၵိယ ထိပ္သီးေဆြးေႏြးပြဲ၏ အႏွစ္ခ်ဳပ္ေၾကညာ ခ်က္အရ သိရသည္။

 


အာဆီယံ-အိႏၵိယထိပ္သီးေဆြးေႏြးပြဲ ကို ၁၆ ႀကိမ္ေျမာက္အျဖစ္ ၃၅ ႀကိမ္ေျမာက္ ထိပ္သီးအစည္းအေဝးႏွင့္ ဆက္စပ္အစည္း အေဝးမ်ားတြင္ ထည့္သြင္းက်င္းပခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

 

ႏိုဝင္ဘာ ၃ ရက္တြင္ ျပဳလုပ္ခဲ့ေသာ ယင္းေဆြးေႏြးပြဲတြင္ အာဆီယံ ေခါင္းေဆာင္မ်ားႏွင့္ အိႏၵိယဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ မိုဒီတို႔ ေတြ႕ဆုံခဲ့ၾကျခင္း ျဖစ္သည္။

 

ထို႔ျပင္ အိႏၵိယဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ မိုဒီသည္ အာဆီယံ ထိပ္သီးေဆြးေႏြးပြဲကာလအတြင္း ႏွစ္ႏိုင္ငံ ေခါင္းေဆာင္အခ်င္းခ်င္း သီးသန႔္ ေတြ႕ဆုံမႈတစ္ရပ္အျဖစ္ ႏိုင္ငံေတာ္၏ အတိုင္ပင္ခံပုဂၢိဳလ္

 

ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ႏွင့္လည္း ေတြ႕ဆုံခဲ့သည္။ ယင္းေတြ႕ဆုံပြဲႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး အိႏၵိယႏိုင္ငံျခားေရးဝန္ႀကီးဌာနမွ ေျပာေရးဆိုခြင့္ရွိသူက ၎၏ Twitter စာမ်က္ႏွာတြင္ မိုဒီႏွင့္

 

ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္တို႔၏ ေတြ႕ဆုံမႈမွာ အလုပ္ျဖစ္ေသာ ေတြ႕ဆုံမႈတစ္ခုျဖစ္ခဲ့ေၾကာင္း မွတ္ခ်က္ျပဳ ေရးသားထားခဲ့သည္။

 

 

 

Source-Daily Eleven 

 

Myanmar Builders Guide

 

အိန္ဒိယ-မြန်မာ-ထိုင်း အဝေးပြေးလမ်းမစီမံကိန်း ပြီးမြောက်အောင် ဆက်လက် လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်ပြီး ကမ္ဘောဒီးယား-လာအို-ဗီယက်နမ်နိုင်ငံများသို့ ဆက်လက်တိုးချဲ့ လုပ်ဆောင်မည်

 

ဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။

 


၁၆ ကြိမ်မြောက် အာဆီယံ-အိန္ဒိယ ထိပ်သီးအစည်းအဝေးပွဲအပြီးတွင် အာဆီယံ က ထုတ်ပြန်သည့် ကြေညာချက်တွင် အိန္ဒိယအနေဖြင့် မြန်မာ၊ ထိုင်းနှင့် သုံးနိုင်ငံ ချိတ်ဆက်မည့်

 

အဝေးပြေးလမ်းမစီမံကိန်းကို ပြီးမြောက်အောင် လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်ပြီး ယင်းစီမံကိန်းကို ကမ္ဘောဒီးယား၊ လာအိုနှင့် ဗီယက်နမ်အထိ ဆက်လက် တိုးမြှင့်မည်ဟု ကြေညာချက်တွင် ပါရှိ

 

သည်။

 

နိုင်ငံအချင်းချင်း ချိတ်ဆက်မည့် အဝေးပြေးလမ်းမစီမံကိန်း၌ အသစ်တည်ဆောက်ရန်ရှိသည့် တံတားအကြီး သုံးခုနှင့် တံတားအသေး နှစ်ခုပါဝင်မည် ဖြစ်သည်။

 

ထို့ပြင် ပြန်လည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအနေဖြင့် တံတားအကြီးစား လေးခု၊ တံတား အသေး ကိုးခုနှင့် ပြန်လည် တည်ဆောက်ရန် လိုအပ်သည့် တံတားအသေး ခြောက်ခု၊ ရေထွက်ပေါက်

 

၂၂၆ ခု၊ အဝေးပြေးလမ်းမတစ်လျှောက် ယဉ်ရပ်နားစခန်း အခု ၂၀ တို့ကိုလည်း တည်ဆောက်ရန် လုပ်ဆောင်မည် ဖြစ်ကြောင်း၊ ထို့ပြင် အိန္ဒိယ-မြန်မာ-ထိုင်း သုံးနိုင်ငံ ချိတ်ဆက်မည့်

 

အဝေးပြေးလမ်းမစီမံကိန်းနှင့် ပတ်သက်၍ လုပ်ဆောင်ရန်လည်း ရှိနေသည်။

 

 

ဆက်လက်၍ အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ ၂၀၂၁ ခုနှစ်မှ ၂၀၂၅ ခုနှစ်အကြားလုပ်ဆောင်မည့် အစီအစဉ်များအား အာဆီယံနိုင်ငံများနှင့် အတူ ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်နိုင်ရန် စောင့် မျှော်နေကြောင်း၊

 

အစွန်းရောက်အကြမ်းဖက် မှုများ၊ နိုင်ငံတကာရာဇဝတ်မှုများနှင့် Cyber မှုခင်းများ တိုက်ဖျက်နိုင်ရန်အတွက် အာဆီ ယံနှင့် အိန္ဒိယ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများ အား အာဆီယံ Cyber

 

လုံခြုံရေး ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု နည်းဗျူဟာမှတစ်ဆင့် အကောင်အထည်ဖော်ရန်၊ ရေကြောင်း ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၊ ချိတ်ဆက်ဆက်သွယ်မှု၊ ရေရှည်တည်တံ့ ခိုင်မြဲသော တိုးတက်ဖွံ့ဖြိုးရေး

 

နှင့် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများကို အင်ဒိုပိစိဖိတ်ဒေသ၏ ငြိမ်းချမ်းရေး၊ လွတ်လပ်ရေးနှင့် ကြီးပွားချမ်းသာရေးတို့အတွက် အတူတကွ လက်တွဲပူးပေါင်း ဆောင်ရွက်ရန်၊

 

၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် အာဆီယံနှင့် အိန္ဒိယအကြား ကုန်သွယ်ရေးနှင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ဘီလျံ ၂၀၀ အထိ တိုုးမြှင့် လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်ကြောင်း သိရှိရသည်။

 

 

ဒေသတွင်း ပြီးပြည့်စုံသော စီးပွားရေးဆိုင်ရာပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု RCEP ကို လက်ရှိ ရလဒ်အပေါ် ကြိုဆိုပြီး ၂၀၂၀ ပြည့်နှစ်တွင် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ သဘောတူညီမှုများ ထွက်ပေါ်လာရန်၊

 

အာဆီယံ ချိတ်ဆက်ဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာ မဟာဗျူဟာ ၂၀၂၅ အား ဆက်လက် အကောင်အထည်ဖော်ရန်၊ အာဆီယံနှင့် အိန္ဒိယအကြား ချိတ်ဆက်မှု ပူးပေါင်း ဆောင်ရွက်ရေးမြှင့်တင်သွား

 

ရန်နှင့် ၂၀၁၉ ခုနှစ်သည် အာဆီယံ-အိန္ဒိယ ခရီးသွားလာမှုဆိုင်ရာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု နှစ်အဖြစ်လုပ်ဆောင်မှု အောင်မြင်ပြီး ယင်း အောင်မြင်မှုအပေါ် ဆက်လက်တိုးမြှင့်သွား မည်

 

ဖြစ်ကြောင်းလည်း အာဆီယံ-အိန္ဒိယ ထိပ်သီးဆွေးနွေးပွဲ၏ အနှစ်ချုပ်ကြေညာ ချက်အရ သိရသည်။

 

 


အာဆီယံ-အိန္ဒိယထိပ်သီးဆွေးနွေးပွဲ ကို ၁၆ ကြိမ်မြောက်အဖြစ် ၃၅ ကြိမ်မြောက် ထိပ်သီးအစည်းအဝေးနှင့် ဆက်စပ်အစည်း အဝေးများတွင် ထည့်သွင်းကျင်းပခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ နိုဝင်ဘာ

 

၃ ရက်တွင် ပြုလုပ်ခဲ့သော ယင်းဆွေးနွေးပွဲတွင် အာဆီယံ ခေါင်းဆောင်များနှင့် အိန္ဒိယဝန်ကြီးချုပ် မိုဒီတို့ တွေ့ဆုံခဲ့ကြခြင်း ဖြစ်သည်။

 

 

ထို့ပြင် အိန္ဒိယဝန်ကြီးချုပ် မိုဒီသည် အာဆီယံ ထိပ်သီးဆွေးနွေးပွဲကာလအတွင်း နှစ်နိုင်ငံ ခေါင်းဆောင်အချင်းချင်း သီးသန့် တွေ့ဆုံမှုတစ်ရပ်အဖြစ်

 

နိုင်ငံတော်၏ အတိုင်ပင်ခံပုဂ္ဂိုလ် ဒေါ်အောင်ဆန်းစုကြည်နှင့်လည်း တွေ့ဆုံခဲ့သည်။ ယင်းတွေ့ဆုံပွဲနှင့် ပတ်သက်ပြီး အိန္ဒိယနိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီးဌာနမှ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူက

 

၎င်း၏ Twitter စာမျက်နှာတွင် မိုဒီနှင့် ဒေါ်အောင်ဆန်းစုကြည်တို့၏ တွေ့ဆုံမှုမှာ အလုပ်ဖြစ်သော တွေ့ဆုံမှုတစ်ခုဖြစ်ခဲ့ကြောင်း မှတ်ချက်ပြု ရေးသားထားခဲ့သည်။

 

သန္လ်င္အမွတ္ ၃ တံတားႏွင့္ ရန္ကုန္ - ဒလ ျမစ္ကူးတံတားတည္ေဆာက္ေရး စီမံကိန္းမ်ား၏ ေရေၾကာင္းဆိုင္ရာလုပ္ငန္းမ်ား စတင္ေနၿပီျဖစ္သည့္အတြက္ ေရလမ္းေၾကာင္း

ျမန္မာ-ကိုရီးယား ခ်စ္ၾကည္ေရး ဒလတံတား တည္ေဆာက္သည့္ေနရာသည္ ေရေၾကာင္းသြားလာမႈမ်ားေသာ ရန္ကုန္ျမစ္ႏွင့္ လူစည္ကားေသာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္းသို႔ ဆက္သြယ္ထားသည့္

ရန္ကုန္တိုင္းအစိုးရ ေရာင္းခ်ေပးမည့္ ေျမကြက္မ်ား ကို ဝယ္လိုသျဖင့္ ေဖာင္ဝယ္သူ တစ္ေသာင္းေက်ာ္ရွိၿပီး အမွန္တ ကယ္တင္ျပသူသည္ ေအာက္ တိုဘာ ၂၉ ရက္အထိ ႏွစ္ေထာင္

သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးဖြံ႔ၿဖိဳးတိုးတက္ေစရန္ ရည္႐ြယ္ခ်က္ျဖင့္ ရထားႏွင့္ ကား ေပါင္းစပ္ေျပးဆြဲသည့္စနစ္အား သမိုင္းဘူတာကို အဆင့္ျမႇင့္တင္ကာ ရထားႏွင့္ ကား ေပါင္းစပ္ေျပးဆြဲသည့္စနစ္အား စတင္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးႀကီးၾကပ္ ကြပ္ကဲမႈအာဏာပိုင္အဖြဲ႔ (YRTA) မွ တြဲဖက္အတြင္းေရးမွဴး ဦးလွေအာင္က ေျပာၾကားသည္။

ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီးဌာနမ်ားႏွင့္တိုင္းေဒသႀကီးႏွင့္ျပည္နယ္အစိုးရအဖြဲ႕မ်ားမွ၂၀၁၈-၁၉ဘဏၰာေရးႏွစ္အတြင္းအမည္မည္းစာရင္း( Black List )အျဖစ္သတ္မွတ္ျခင္းခံရေသာတည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းမ်ားႏွင့္သက္ဆိုင္သည့္ကုမၸဏီ၄၀ေက်ာ္ကိုအစိုးရအဖြဲ႕

 

ကေၾကညာလိုက္သည္။

ရန္ကုန္ဘက္ျခမ္း ဘုန္းႀကီးလမ္းေပၚရွိ ဒလတံတားတည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းခြင္ဧရိယာႏွင့္ မလြတ္ကင္းသည့္ စံျပ႐ုပ္ရွင္႐ုံ ၏ေပၚတီကို (ဆင္ဝင္) အား ေနာက္သို့ ျပန္ဆုတ္ တည္ေဆာက္သည့္လုပ္ငန္းစဥ္ (ေအာက္တိုဘာ ၂၅ ရက္) ကစတင္ေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း သတင္း ရရွိသည္။

Page 1 of 14

Search Articles