ရန်ကုန်-မန္တလေးမီးရထားလမ်းအဆင့်မြှင့်တင်ရေးဆောင်ရွက်ရန် ချေးငွေအတွက်သဘောတူစာချုပ်လက်မှတ်ရေးထိုး

ရန်ကုန်-မန္တလေးမီးရထားလမ်းအဆင့်မြှင့်တင်ရေးဆောင်ရွက်ရန် ချေးငွေအတွက်သဘောတူစာချုပ်လက်မှတ်ရေးထိုး google

မြန်မာ - ရန်ကုန် - မန္တလေးရထားလမ်း တိုးတက်မှုစီမံကိန်း၏ ပထမအဆင့်ကို ဘဏ္ဍာရေးအတွက် ဖွံ့ဖြိုးရေးအကူအညီချေးငွေ၏ ၄၀.၆ ဘီလျံ

တတိယမြောက်အပိုင်းနှင့် ပတ်သက်သည့်သဘောတူညီချက်အား မြန်မာနိုင်ငံ အစိုးရနှင့်ဂျပန်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေးအေဂျင်စီတို့ကမတ် ၃၁ ရက်တွင်လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။


အဆင့် (၁) ၏ရည်ရွယ်ချက်မှာရန်ကုန် - တောင်ငူအကြားရှိ ၂၆၀ ကီလိုမီတာရှိသောအပိုင်းကိုပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းဖြင့် လမ်းကြောင်း၏ စွမ်းရည်ကိုတိုးတက်စေရန်ဖြစ်သည်။

 

တံတားများနှင့်သိုလှောင်ရုံများ၊ အချက်ပြခြင်းနှင့်ဆက်သွယ်ရေးဆိုင်ရာတိုးတက်မှုများ၊ လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းများနှင့်လှည်းကျင်းများ ၀ယ်ယူမှုများအပါအ၀င်မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာအဆောက်အအုံများဆောက်လုပ်ခြင်း

 

သို့မဟုတ်ပြန်လည်ထူထောင်ခြင်းတို့ပါ၀င်သည်။

 

စီမံကိန်းကိုမြန်မာ့မီးရထားနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ဆက်သွယ်ရေး၀န်ကြီးဌာနမှစီမံသည်။

 

ကန်ထရိုက်စာချုပ်များကိုရရှိပြီး ဖြစ်၍ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများကို ၂၀၂၃ ခုနှစ်ဒီဇင်ဘာလတွင်ပြီးစီးရန်စီစဉ်ထားသည်။

 

နှစ် ၄၀ ချေးငွေသည် ၁၀ နှစ်သက်တမ်းကာလနှင့်နှစ်စဉ်အတိုးနှုန်း ၀၀၁ ဒသမ ၁ ရာခိုင်နှုန်းရှိသည်။

 

ဂျပန်သည် ၂၀၁၄ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလတွင်ပထမအကြိမ် ODA ချေးငွေကိုဒေါ်လာ ၂၀ ဘီလီယံနှင့် ၂၀၁၇ ခုနှစ်မတ်လတွင် ယန်း ၂၅ ဘီလီယံတန်ဖိုးရှိ ODA ချေးငွေကိုသဘောတူခဲ့သည်။

 

<<<Zawgyi>>>

ျမန္မာ - ရန္ကုန္ - မႏၲေလးရထားလမ္း တိုးတက္မႈစီမံကိန္း၏ ပထမအဆင့္ကို ဘ႑ာေရးအတြက္ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးအကူအညီေခ်းေငြ၏ ၄၀.၆ ဘီလ်ံ

 

တတိယေျမာက္အပိုင္းႏွင့္ ပတ္သက္သည့္သေဘာတူညီခ်က္အား ျမန္မာႏိုင္ငံ အစိုးရႏွင့္ဂ်ပန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္ေရးေအဂ်င္စီတို႔ကမတ္ ၃၁ ရက္တြင္လက္မွတ္ေရးထိုးခဲ့သည္။


အဆင့္ (၁) ၏ရည္႐ြယ္ခ်က္မွာရန္ကုန္ - ေတာင္ငူအၾကားရွိ ၂၆၀ ကီလိုမီတာရွိေသာအပိုင္းကိုျပန္လည္ျပဳျပင္မြမ္းမံျခင္းျဖင့္ လမ္းေၾကာင္း၏ စြမ္းရည္ကိုတိုးတက္ေစရန္ျဖစ္သည္။

 

တံတားမ်ားႏွင့္သိုေလွာင္႐ုံမ်ား၊ အခ်က္ျပျခင္းႏွင့္ဆက္သြယ္ေရးဆိုင္ရာတိုးတက္မႈမ်ား၊ လွ်ပ္စစ္လုပ္ငန္းမ်ားႏွင့္လွည္းက်င္းမ်ား ၀ယ္ယူမႈမ်ားအပါအ၀င္ၿမိဳ႕ျပအင္ဂ်င္နီယာအေဆာက္အအုံမ်ားေဆာက္လုပ္ျခင္း

 

သို႔မဟုတ္ျပန္လည္ထူေထာင္ျခင္းတို႔ပါ၀င္သည္။

 

စီမံကိန္းကိုျမန္မာ့မီးရထားႏွင့္သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးႏွင့္ဆက္သြယ္ေရး၀န္ႀကီးဌာနမွစီမံသည္။

 

ကန္ထ႐ိုက္စာခ်ဳပ္မ်ားကိုရရွိၿပီး ျဖစ္၍ ေဆာက္လုပ္ေရးလုပ္ငန္းမ်ားကို ၂၀၂၃ ခုႏွစ္ဒီဇင္ဘာလတြင္ၿပီးစီးရန္စီစဥ္ထားသည္။

 

ႏွစ္ ၄၀ ေခ်းေငြသည္ ၁၀ ႏွစ္သက္တမ္းကာလႏွင့္ႏွစ္စဥ္အတိုးႏႈန္း ၀၀၁ ဒသမ ၁ ရာခိုင္ႏႈန္းရွိသည္။

 

ဂ်ပန္သည္ ၂၀၁၄ ခုႏွစ္၊ စက္တင္ဘာလတြင္ပထမအႀကိမ္ ODA ေခ်းေငြကိုေဒၚလာ ၂၀ ဘီလီယံႏွင့္ ၂၀၁၇ ခုႏွစ္မတ္လတြင္ ယန္း ၂၅ ဘီလီယံတန္ဖိုးရွိ ODA ေခ်းေငြကိုသေဘာတူခဲ့သည္။

 

Read 1263 times
Rate this item
(0 votes)